2013年深秋，本刊记者借采访潍坊项目之便慕名走访了山东潍坊市坊子区具有百年历史的坊茨小镇。
 
德军司令部 德建电报房
起首映入眼帘的是一条破旧的老式窄轨铁路，锈迹斑斑的铁轨静卧在黑枕木上，整条路基上下杂草丛生。铁路两侧是一片形态不一、星罗棋布的老式洋房，几乎所有的房屋全都是黄色的砂浆拉毛墙面、红色的牛舌瓦屋顶、变化多样的山花、老虎窗（或蘑菇石券窗）及局部装饰。由于岁月时光的冲蚀，如今大部分房屋已变得斑驳陆离，有些房基裸露出灰黑色的厚砖，屋顶红瓦的缝隙间长出茅草，墙上也布满倾诉历史沧桑的青藤。轻移漫步，满目都是一种被周围景物孕育烘焙出的怀旧气息。
 
德建机车维修车间 德军北大营
看得出，这是一些曾经湮没在历史烟尘中超过百年的精美老建筑，全部留下自德日殖民时代。整片建筑群或恢弘大气，或精巧华贵，或厚重古朴，或典雅别致，集德日建筑风格之大成。在这些黄墙红瓦的映衬下，你不会想到这里是胶东半岛城心地区一个万人小镇，你完全有理由认为这里是欧洲或是日本的一个边陲小城。
 
德军官住宅 德军俱乐部
笔者惊异于中国近代史上算不上出名的潍坊竟有这么一片充满异国风情的小镇。钩沉坊茨小镇的历史方才获知，这片保存完好的德日式建筑群形成于1898年至1945年德日殖民时期，现在尚存德式建筑103处，日式建筑63处，错落分布在坊子老城8平方公里范围内，每一座建筑都算得上是宝贝，它们具备作为世界文化遗产的三个特征，即原真性、整体性和单一性。其中103栋德式建筑组成了一个完整的殖民建筑体系，有德军司令部、德军#%、火车站、机车维修段、电报大楼、邮局、煤矿、修女楼、教堂、学校、兵营、水站、级别高
军官别墅区等完整建筑群落。建筑种类及使用功能涉及政治、外交、军事、文化、卫生、经济各个领域，数量之多、功能之全、分布之集中、风格之鲜明在全中国都是极为罕见的，也由此奠定了坊子地区历经百年沧桑较
初的模样。时光穿梭，今天这些废弃已久的德式建筑早已无人问津，曾经的繁华默默横陈于潍坊市东南一隅，坊茨小镇似乎被世人所遗忘。
 
德军礼堂 坊子火车站
翻开中国近代史，1897年11月14日，德国东亚舰队仅派出500人的德军陆战队，分乘3艘快艇，十分轻易的由青岛（旧称胶澳）栈桥登陆，冲过胶澳总兵衙门前的城镇主道，占据俯瞰海防炮台和衙署的周边高地。前后仅用了5个小时，一枪未放，一卒未损，便多方面
占领了胶澳及胶州湾，青岛乃至整个胶东半岛从此开始了长达半个世纪之久的殖民地历史。
 
坊子火车站站长住宅 修女楼
1898年3月德国迫使清政府签订屈辱的《胶澳租借条约》，取得了胶济铁路的修筑权和沿线煤矿开采权，正是通过开采煤矿、修建胶济铁路及开办教堂#%，吸引了大批德国侨民和各地劳工，使当年的坊茨小镇成了胶济线上的一个繁华之处，坊子地区也日见兴盛。到了1914年，日本以*次世界大战战胜国的身份强行接管了德国在坊子地区的一切权利，随后设立领事馆、建电厂、办洋行、贩烟草鸦片，使坊子又成为日本经济及民族工商业重镇。自1914年直至1945年抗战胜利的31年间，日本占领时期所建设的大量带有鲜明掠夺性经济色彩的机构与设施，构成坊子作为胶东半岛重要工商业市镇的基本格局。
后来，仗打败了，煤越挖越少，德国人走了，日本人走了，胶济线也改道不再途径坊子子地区，喧闹一时的坊茨小镇由此渐渐回归了寂静，只留下那些德日建筑还在原地静静伫立着，任由时光渐渐蚕食。
相关史料记载，德据坊子17年，开采煤炭约299万吨；日据坊子31年，开采煤炭422万吨。正是德日列强掠夺性的开采，导致坊子煤炭资源的开采殆尽，也成为上世纪80年代胶济铁路改道的重要原因。
由于煤矿的采空区地面不堪重负，加之建国后许多老建筑由团队驻防等原因，使坊茨小镇的老建筑得以在经历了中日战争、国共内战，文革浩劫，以至当代中国轰轰烈烈的造城运动后奇迹般地保留至今。坊茨小镇的形成虽然是历史上帝国主义列强侵略中国的产物，今天依然立在这里的这些“*化”建筑就见证了这一切，但作为建筑物本身，它凝聚着建筑者的智慧和心血，创造了属于人类的精美独特的艺术风格，体现了中西、中日文化的交融，也是中国对外文化交流的宝贵资源。
2008年前后，德国有关方面给坊子地区政府来函告之：某些德式老建筑已过百年保质期，请注意维修。(济南机车车辆厂也收到过此类来函)。这封来函引起了潍坊市政府的高度重视，从而聘请了以发掘保护丽江古城、平遥古城、周庄古镇而闻名的同济大学阮仪三教授和德国*规划设计师西格斯共同编制完成了坊子区德日式老建筑群整体规划。现在已经在修复开发中的坊子老区已定名为坊茨小镇，正逐渐为越来越多的人们所认可和关注，坊茨小镇即将以其浑厚的历史底蕴和文化内涵重现昔日的繁华。
希望将来的某一天，我们不是单单指着图片给自己的后辈讲这些老房子的故事……
（撰稿：汤智、尙生）
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